カザフスタンの真相に迫ってみた

エコを考えたら、屋上緑化が気になりますよね。でも、キチンとした設備や仕様でないのに、屋上を緑化してしまうのは危険です。緑化すると重たくなりますし、水をあげたりしますから、痛み方が違ってきます。建物そのものの機能が緑化に適していない場合は、思わぬトラブルの元になります。屋上緑化は、建物の性能も考慮に入れて計画的に行いましょう。
　マツダは4月18日、コンセプトカー「勢」（MINAGI）の量産モデルの車名が「CX-5」になると発表した。

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　「勢」は、3月のジュネーブモーターショーで公開され、4月20日に開幕する2011ニューヨーク・インターナショナル・オートショーにも出展されるコンセプトカーで、動きを表現するデザインテーマ「魂動（こどう）−Soul of Motion」と、パワートレーン、シャシー、ボディーを統合した新世代技術「スカイアクティブ」を具現化したもの。

　CX-5は同社で初めて発売されるスカイアクティブ全面採用車となる。同社はクロスオーバー車として大型の「CX-9」、中型の「CX-7」を持っており、CX-5はこれに続くコンパクトSUVとしてラインアップを構成する。

　CX-5は9月のフランクフルトモーターショーに出展され、2012年に発売される。


【Car Watch,田中真一郎】


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　日本自動車工業会は4月18日、会員各社の出荷車両や製造拠点などの放射線量計測実施に関して発表した。

　この放射線量計測は、東日本大地震により発生した東京電力福島第一原子力発電所事故に関連し、国内外から日本製自動車への放射性物質の影響に対する不安の声が寄せられていることから実施したもの。専門機関の助言を得ながら、自主的に車両の放射線測定を開始した。

　調査結果によると、製造拠点や車両の積出港の大気と、車両の表面の放射線量は健康に影響のないレベルであり、3月25日以降、文部科学省が各都道府県で計測し、原子力安全委員会が「健康に影響を及ぼさない」と評価している数値の範囲内に入っていると言う。また、国際原子力機関（IAEA）の基準に照らして問題ないことから、国内外のユーザーが日本製自動車を安心して使用できるとしている。


【Car Watch,谷川 潔】

　日本自動車工業会（自工会）は１８日、加盟する自動車メーカーが自主的に国産車の放射線測定を始めたと発表した。

　東京電力福島第一原子力発電所の事故で放射性物質の影響を懸念する声が海外から寄せられているため。

　海外では日本車の購入を決めた客が納車までの間に、契約を解除する例も出ているという。風評被害の拡大を防ぐため、専門機関の助言を受けて放射線測定を行う。自工会は、船積みされた車両は１隻につき１０台の測定を義務づけ、計測箇所の基準を設けた。

　これまでの測定で、車両の積み出し港の大気と車両表面の放射線量は国の基準を下回っているという。

　［フランクフルト　１８日　ロイター］　欧州中央銀行（ＥＣＢ）理事会メンバーのマクチ・スロバキア中銀総裁は、ＥＣＢは状況を注意深く見て、非常に警戒した上で、政策決定を下すと述べた。

　金融情報サービス会社マーケット・ニュース・インターナショナルが伝えた。

　週末の国際通貨基金（ＩＭＦ）・世銀会合に出席した総裁は「状況を見守り、非常に注意深く、非常に警戒した上で対応する。これは必要なことだ」と述べた。

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　［上海　１８日　ロイター］　フランスの自動車大手ＰＳＡプジョー・シトロエン＜PEUP.PA＞のバラン最高経営責任者（ＣＥＯ）は、中国の自動車市場は今後数年間、年１０％程度の成長を続けるとの見通しを示した。

　同社は明日から始まる上海自動車ショーに先立つ記者会見で、新型のシトロエンＤＳ５を発表した。バランＣＥＯは、ＤＳ５が中国での若い顧客開拓につながるよう望むとし、中国市場で高級車市場は特に重要だと述べた。

　ＰＳＡのアジア法人のオリビエＣＥＯは、中国の自家用車保有率は５％程度で、欧州の５５％に比べて潜在性があると指摘した。　

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